Бордюр

Бордюр является важнейшим элементом дороги, и его использование в дорожном строительстве необходимо по нескольким причинам. Во-первых, бордюр выразительно разделяет две функционально отличные части дороги, проезжую и пешеходную, чем повышает безопасность дорожного движения. Во-вторых, бордюр играет декоративную роль, выполняя функцию краевого оформления тротуара. В-третьих, в случаях, когда тротуар выложен плиткой, бордюр продлевает срок службы мощения. Являясь упором для тротуарной плитки, бордюр не дает ей расползаться, что в противном случае было бы неизбежно из-за постоянного механического воздействия и под воздействием атмосферных осадков.

В настоящее время наиболее востребован железобетонный бордюр, что обусловлено такими свойствами железобетона, как прочность, морозостойкость и влагостойкость, устойчивость к перепадам температур, долговечность. Конкурировать с железобетоном может, разве что, гранит, однако использование гранита в большинстве случаев было бы неоправданно дорого, тогда как железобетонный бордюр предоставляет оптимальное соотношение цена-качество.

^[1] Здесь: P – максимально допустимая нагрузка, L – длина, L′ – монтажная длина; B – ширина, B′ – монтажная ширина, H – высота, H′ – монтажная высота, d – внутренний диаметр, D – внешний диаметр, D′ – монтажный внешний диаметр.

^[2] Количество единиц измерения продукции указывается с учётом полной загрузки 20-тонной машины. Цены на кирпич.

^[3]Цены по всем позициям прайс-листа, за исключением специально обозначенных, указаны без учета доставки. Цены приведены с учетом полной загрузки 20-тонной машины с учётом всех налогов.